Le cabinet d’avocats d’affaires international Watson Farley & Williams (« WFW ») a conseillé un syndicat de prêteurs mené par Crédit Industriel et Commercial (« CIC »), dans le cadre de la procédure de liquidation de TransOceanic Wind Transport (« TOWT »), ainsi que dans le cadre d’une offre de reprise présentée par NEWTOWT.
Placée en liquidation judiciaire par le tribunal des affaires économiques du Havre en avril 2026, l’activité de TOWT a été reprise par NEWTOWT, notamment détenue par Crédit Mutuel Impact, via le fonds Révolution Environnementale et Solidaire, et d’autres actionnaires historiques, dans le cadre d’une reprise judiciaire.
Dans ce contexte, le financement du navire Anemos, livré en 2025, et de quatre navires en cours de construction par le chantier Piriou, a fait l’objet d’un transfert et d’une restructuration afin d’accompagner la poursuite des activités de NEWTOWT.
L’équipe Financement de WFW Paris qui conseillait les prêteurs était dirigée par Philippe Monfort, associé en financement, accompagné des collaborateurs Olivier Charron, Natsumi Gibault et Vivienne Cheng.
De Pardieu Brocas Maffei a conseillé CIC sur les aspects restructuration, tandis que Weil, Gotshal & Manges assistait le fonds Révolution Environnementale et Solidaire. HFW est intervenu en qualité de conseil des prêteurs finançant les autres voiliers-cargos de NEWTOWT. Stream conseillait NEWTOWT sur les aspects liés au transfert des contrats de financement et de construction. PwC est intervenu pour le chantier Piriou.
